A toulouse-i gyártó már elkészítette azokat a leállás részleteinek terveit. A végső döntést akkor hozzák meg, ha a dubaji székhelyű Emirates nem rendel újabb A380-asokat.

Pedig korábban úgy volt, hogy az őszi Dubaji Légi Szalonon az arab légitársaság újabb A380-asokra adott le rendelést, ám ezt most cáfolták. Igaz, a tárgyalások most is folynak.

Állítólag a cég azért nem rendelt többet, mert nem látta biztosítottnak, hogy az Airbus legalább tíz évig fenntartja a gyártást.

Az Emirates egyébként a legnagyobb üzemeltetője a típusnak, a századik A380-ast most vették át nemrég, és még további 42 biztosan érkezik a vállalathoz.

Az immár 10 éve gyártott A380-as gyártását az Airbus jövőre havonta egy, 2019-től pedig évente 8 darabra csökkenti – ha addig nem lesz új megrendelés. Legutóbb a japán All Nippon Airwaysnek adott el három A380-ast a gyártó 2016 januárjában.

A gyártósorok biztos fenntartása érdekében legalább 30 új gép gyártására kellene leszerződnie az Airbusnak.

Amennyiben a vállalat úgy dönt, hogy leállítja a gyártást, azt fokozatosan teszi majd meg. November végével száz gép várt még gyártásra. Az elmúlt tíz évben 317 gépre adtak le rendelést a légitársaságok, ebből 217-et szállítottak le a tizenegyedik hónap végéig.