A felújított vonalon 2016-ban 3,2 millió, majd 2017-ben 3,5 millió ember utazott és az első kéthavi forgalomszámlálási adatok szerint 2018-ban további nyolcszázalékos bővülésre lehet számítani. A Budapest–Esztergom-vonal villamosításával a korábban nyolcvannyolc perces menetidő hatvankilenc percre csökkent, majd a májustól induló, sűrűbb menetrenddel hatvankét perc lesz az utazás ideje. A beruházással 51 kilométeren valósult meg a vasútvonal villamosítása — írja az MTI.

A biztosítóberendezések kiépítése elkészült, ez tette lehetővé, hogy már korábban átadott felsővezetéket használva villanymozdonyok közlekedjenek a vonalon. Az modern Flirt vonatok jóval gyorsabbak lesznek az eddig megszokott dízel vonatoknál.

A Budapest—Esztergom-vasútvonal felújítása 2012-ben indult, a pályát a teljes szakaszon kicserélték, Piliscsaba és Budapest között kiépítettek még egy vágányt, felújították az Északi összekötő vasúti hidat (Újpesti híd), több új megállót létesítettek, majd pedig a teljes vonalat villamosították.