Sok a baj a Tesla Autopilot névre keresztelt önvezető funkciójával. Túl azon, hogy a rendszer bizonyítottan okozott már halálos balesetet, többször tehető felelőssé koccanások miatt is, amelyeket a gyártó igyekszik elbagatellizálni, vagy az autók vezetőire kenni.

A sávelhúzásos autópálya-felújításoknál az Autopilot nem tudott különbséget tenni a fehér és az ideiglenes sárga felfestések között, a fehér vonalakat követte volna. A másik esetben egy frissen aszfaltozott, még burkolati jelek nélküli szakaszhoz érve a Tesla egy sztrádáról lehajtó autót követett volna, ha a tesztelők nem avatkoznak közbe.

A teszt során megállapították, hogy az Autopilot önálló sávváltásra képes megoldása különösen veszélyes, mivel a szenzorok hatótávolsága csak negyven méter hátrafelé. Ez túlságosan kevés ahhoz, hogy a hátulról, nagy tempóval érkező autót időben azonosítani tudja a rendszer.

A tesztben a "vészfékasszisztens" és az ütközésre figyelmeztető rendszer is alulteljesített.

A Tesla robotpilótának nevezett funkciója, tulajdonképpen nem más, mint egy sáv- és távolságtartó rendszer extrákkal, és jelenlegi formájában komoly biztonsági kockázatot jelent az autós közlekedésre.

(Origo)