Ugrás a tartalomhoz
" Mi vagyunk Soros ellenzéke”
#ez történik
#Orbán Viktor
#belföld
#bevándorlás
#Soros György
#külföld
#fehér férfi
#demográfia
#sport
#Brüsszel
#vélemény
#tudomány
#terrorizmus
kétharmad
 
 
 
 

20 éve fizetünk az autópályáért

2016. január 4. 17:38

 - 20 éves a fizetős autópálya

-  Az e-matrica működik

- Európai viszonylatban sem drága a magyar autópálya

- Változik a Kresz


Boldog szülinapot kedves sztráda!

Január 4. híres dátum, több mint 500 éve ezen a napon indult haza az Újvilágból Kolumbusz Kristóf, de 2004-ben ekkor szállt le a Marsra a Spirit amerikai marsautó. Ez a nap azonban fontos nekünk, magyaroknak is. 1996 január 4-én nyitották meg az első fizetős utat Magyarországon, az M1 Győr és Hegyeshalom közötti szakaszán.

Fotó: MTVA - Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap

Magyarországon 1964-ben kezdtek el autópályát építeni. A 2000 előtti nagyjából negyven évben körülbelül 500 kilométer autópálya épült meg, 2000 után pedig valamivel több mint nyolcszáz kilométernyi szakaszt adtak át, így mára nagyjából 1400 kilométeren kocsikázhatunk autópályán. A kezdeti időkben nagyon lassan készült az úthálózat. Az 1980-as években kicsit felpörgött az építkezés. A rendszerváltás után leállt, majd évekkel később magánvállalkozók bevonásával indult újra. Később az uniós csatlakozás hozta meg az autópálya-építés újabb hullámát.

Érdekesség, hogy az 1990-es évek közepéig a magyar autópályák ingyenesek voltak.

Aztán kitalálták, hogy – más európai országokhoz hasonlóan – úgynevezett kapus rendszerrel szedik be a díjat. (Annyit fizetsz, amennyi utat megtettél.) Ezt a megoldást szorította ki eléggé gyorsan a ma is működő időtartamra és az egész úthálózat használatára feljogosító matricás rendszer.

Január elsejével nemcsak egy új év indult, hanem rengeteg változás is életbe lépett.

Módosulnak az adószabályok, olcsóbb lesz a lakás, a hús, az üzemanyag. Viszont drágul a cigaretta, a cukor, a kávé, de még a csoki is. Szóval egy csomó minden változik. Egy dolog azonban alig, ez pedig nem más, mint a magyar autópálya-rendszer. De miért is változna, hiszen kicsit több mint egy éve reformálták át az egészet. Tehát 2016 januárban nem lesznek érdemi változások az e-matrica rendszerben.

Emlékszem 2014-ben hogy ment a hiszti, amikor elkezdték szellőztetni, hogy az eddig ingyenes utakért, mint például az M0-ás a jövőben majd fizetni kell. A hangulatkeltés már akkor is nagyon jól ment. Pedig, ha az ember egy kicsit jobban belegondolt, jól is ki tudott jönni az új rendszerből.

Vegyünk egy egyszerű példát.

Én vidéken nőttem fel, a szüleim még mindig a Balaton közelében élnek. Nagyjából havonta egyszer tudok hazautazni. 2015 január elseje előtt az ilyen alkalmakkor mindig vettem egy 10 napos matricát, 2975 forintért. Ez éves szinten a leggyengébb számtan szerint is több mint 30 ezer forint volt. Vehettem volna éves matricát is, de az még drágább, majdnem 43 ezer forint. Aztán egyszer csak azt olvastam a hírekben, hogy ezentúl pályamatrica egy megyére ötezer lesz. Elkezdtem gyorsan számolni, hát ez király, évi 20 ezerből annyiszor megyek a Balatonra, amennyiszer csak szeretnék.

Aztán később úgy alakult, hogy a kis Veszprém megyei szakaszért nem is kell fizetni.

Király, még olcsóbb, csak 15 ezer.

A Balatonra egyébként is elég sokan járnak tavasztól, őszig. De hasonlóan van ez több vidéki nagy várossal is...

Azonban, ha valaki nem biztos abban, hogy idén milyen matricát vegyen, itt egy csomó tanácsot olvashat.

Fotó: MTVA - Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap

Az e-matrica egyébként még nem túl gyakori Európában. Szlovákiában idén január elsejétől vezették be. A szlovák Nemzeti Autópálya Társaság honlapján látható információk szerint az új elektronikus autópálya-matricákat továbbra is benzinkutakon, postahivatalokban és a határátkelőknél elhelyezett automatákban lehet megvásárolni. De természetesen online is meg lehet venni, sőt még okostelefon-alkalmazáson keresztül is. Pont, mint itthon. Változás lesz viszont abban, hogy ezentúl, ha Szlovákiába utazunk, nem kell magunknál tartani a vásárlásról szóló elismervényt.

És ha már a pénznél tartunk. Kicsit nézzük meg, hogy hol, mennyit kell fizetni az autópályáért.

A térképet elnézve a magyar autópálya-használóknak az európai viszonylathoz képest egy teljesen átlagos díjat kell fizetniük. Sőt, ha a 10 napos matricát nézzük, akkor még olcsónak is nevezhetjük a hazai utakat.

Változnak a Kresz-vizsgák: Januártól már mozgóképes animációval is találkozhatnak a friss jogsira pályázók az elméleti vizsgán. A néhány másodperces filmek valóságos közlekedési helyzeteket mutatnak be, amelyeken el kell dönteni a vizsgázóknak, hogy mi a helyes döntés. A Nemzeti Közlekedési Hatóság szerint az élethű megjelenítés segít a közlekedési szituációk helyes értelmezésében, így a vizsgázók felkészültebben kerülnek ki a forgalomba. Emellett szerintük nagymértékben fog javulni a közlekedésbiztonság és a kultúra.

Az évtizedek alatt sikerült megtanulni autópályát építeni, és mára a szigorú szabályrendszernek köszönhetően sikerült azt is elérni, hogy egy kilométer autópálya megépítésével nem lopnak el százmilliókat, mint annak idején. Az volt a tanulópénz, ugye MSZP?

OLVASTAD MÁR?

kétharmad
 
 
 
 
KOMMENTEK BETÖLTÉSE
Belgium is kiléphet az ENSZ migrációs paktumából

Belgium is kiléphet az ENSZ migrációs paktumából

amerika, london, párizs

A belga szövetségi kormány menekültügyi és migrációs államtitkársága nem támogatja az ENSZ globális migrációs csomagjának aláírását - közölte a Le Soir című belga napilap szerdán.

Theresa May: a brit kormány jóváhagyta a Brexit-megállapodást

A brit kormány jóváhagyta a brit EU-tagság megszűnésének (Brexit) feltételrendszeréről szóló megállapodás-tervezetet - közölte szerda este, a kabinet ötórás soron kívüli ülése után Theresa May brit miniszterelnök.

Leszavazták a migránsvízumot az EP-ben, de Soros emberei új voksolásért sírnak

Leszavazták a migránsvízumot az EP-ben, de Soros emberei új voksolásért sírnak

amerika, london, párizs

Nem lett meg az abszolút többség a humanitárius célú vízumok bevezetését kezdeményező határozatról szóló szerdai európai parlamenti (EP-) szavazáson, de a jelentéstevő új voksolást szeretne kiíratni, mivel szerinte technikai hiba történt.

Este 7:59

Este 7:59

7:59

Ezek voltak a legfontosabb hírek a mai nap.

Puzsér a tét nélküli idióta, pont ilyenre van szüksége az ellenzéknek

Puzsér a tét nélküli idióta, pont ilyenre van szüksége az ellenzéknek

8)8)8

Puzsér a celebizmus ellen küzdő főceleb. Ő a tét nélküli ember! A liberális médiában tenyésző nihilizmust ötvözi az előrehaladott pszichopatológiás identitászavarral.

Alkotmányba foglalnák a fehérellenes rasszizmust Dél-Afrikában

Alkotmányba foglalnák a fehérellenes rasszizmust Dél-Afrikában

fehér férfi

Cyril Ramaphose dél-afrikai elnök biztosította szerdán az Európai Parlamentet: országa földreformja nemsokára teljes mértékben alkotmányos lesz.

Újraélesztésért cserébe nemi erőszak lenne a vád

Újraélesztésért cserébe nemi erőszak lenne a vád

pszicho

A férfiak már félnek nőket újraéleszteni, mert szexuális erőszakkal vádolhatják meg őket.

Igazságos ez így?

Igazságos ez így?

piszkostizenkettő

A kultúrrendőr - Pozsonyi (b)irodalma 5.

MÉG TÖBBET SZERETNÉK
A 888.hu a kényelmesebb böngészés érdekében cookie-kat használ. Adatvédelmi tájékoztató ELFOGADOM
Vissza az oldal tetejére